タワークレーンの旋回ベアリング機構は、主に旋回ベアリング、旋回ドライブ、上部および下部サポートで構成されています。タワークレーンの旋回ベアリングアセンブリは、作業工程においてスムーズな動作が得られず、騒音が基準を超える（異常騒音）障害が発生することがよくあります。著者は、彼自身の勤務経験と組み合わせて、旋回ベアリング、旋回機構と旋回ベアリングの故障について、それぞれ製造プロセス、組立テスト、機器のメンテナンス、その他の側面で独自の意見や提案を行っています。

タワークレーン旋回輪の故障防止対策とメンテナンス

1. 旋回リングギアの要件

極限荷重および疲労荷重における歯車の接触強度と曲げ強度は、それぞれ ISO6336-1:2006、ISO6336-2:2006、ISO6336-3:2006 に従って計算および検証されました。Sf は 1.48 で、旋回軸受ギアのピッチ円のラジアル振れの最高点に合わせてギアのかみ合いすきまが調整されています。最小歯すきまは通常 0.03 ～ 0.04x モジュラスであり、ピニオンギヤの全周の歯すきまは旋回軸受の本締め後に再確認する必要があります。

2. 旋回軸受の内部潤滑
毎日の使用では、潤滑剤、潤滑、潤滑サイクルの規定に従って、各コンポーネントの取扱説明書に従って時間通りに潤滑する必要があります。対応するボール回転リング通常、ローラー回転リングは 100 時間の運転ごとに補充されますが、ローラー回転リングは 50 時間ごとに補充されます。特殊な作業環境では、粉塵、高湿度、高温の温度差があるため、潤滑サイクルが短くなります。毎回の潤滑では、潤滑剤が染み出すまで軌道面に充填し、旋回軸受をゆっくり回転させながらグリースを均一に充填する必要があります。潤滑油を充填することにより、ギアペア間の摩擦が減少し、ギアリングの摩耗速度が遅くなります。油膜の形成は衝撃吸収リングの役割も果たし、発生する振動エネルギーの一部を除去します。稼働中。また、潤滑油膜は摩擦面を潤滑し、腐食を防止し、摩擦面への鉄粉の影響を排除する効果もあります。動作時の摩擦音を低減し、旋回ベアリングの寿命を延ばします。

3.締結ボルト
旋回軸受や上下旋回軸受の連結ボルトには予圧に加えて軸方向の脈動荷重が加わり、ボルトが伸びたり、接合面が変形したりしてボルトが緩みます。ボルト締結部の緩み予圧が必要な軸方向すきまに達しない場合、軸方向すきまが増加し、大きな転倒トルク回転により車体が転がり、過大な接触応力により軌道端が転がり、軌道端が損傷する場合があります。ある都市で QTZ 25 タワークレーンの上部構造物の転倒事故が発生しました。直接の原因は、指定されていない作業条件での旋回ベアリングと上部旋回ベアリングのボルトであり、その結果、各ボルト グループが連続して搬送量を超える負荷にさらされました。ボルトグループの容量。その結果、タワーの上部構造（旋回ベアリングを含む）がタワー構造から分離して転倒しました。旋回ベアリングのボルトの締め付けとその強度レベルの選択は非常に重要です。したがって、旋回ベアリングボルトの締結とその強度レベルの選択は非常に重要です。

4. 設置と操作

旋回リングの取り付けには高強度ボルトを選択する必要があり、ボルトとナットは GB3098.1 および GB3098.2 規格要件に準拠する必要があり、スプリング ワッシャーの使用は禁止されています。取り付けボルトを締める前に、サイジングギアの噛み合い調整（サイドクリアランス）を実行して、旋回ベアリングとピニオンの噛み合いが要件を満たしていることを確認する必要があります。取り付けボルトは 180 度で締めてください。取り付け面はきれいで平らで、バリ、鉄の削りくず、その他の破片がなく、平面が要件を満たしている必要があります。

稼働中のタワークレーン旋回リングには歯が折れる故障もよくあるため、指定された風を超える動作やクレーンブームが回転できなくなった後の停止動作の場合、稼働中のタワークレーンは旋回リングへの風の影響も考慮する必要があります。風で自由に動くと、ギアや旋回ベアリングのかみ合いや旋回リングが破損し、重大な事故が発生する可能性があります。したがって、タワークレーンの設置および運転では詳細な検査を行う必要があります。