タワークレーンのゆるみベアリングメカニズムは、主に滑りのベアリング、ゆるいドライブ、および上下のサポートで構成されています。作業プロセスにおけるタワークレーンのスリーウィングベアリングアセンブリは滑らかではなく、操作が滑らかでなく、騒音は標準（異常なノイズ）断層を超えます。著者は、スリーウィングベアリング、製造プロセス、アセンブリテスト、機器のメンテナンス、および独自の意見や提案のその他の側面において、それぞれ、滑りのメカニズムと滑りのベアリング断層。

タワークレーンの滑りリングの故障防止対策とメンテナンス

1.スレウジングリングギア要件

Ultimateおよび疲労荷重の下でのギアの接触と曲げ強度は、ISO6336-1：2006、ISO6336-2：2006およびISO6336-3：2006に従ってそれぞれ計算および検証されました。 SFは1.48であり、ギアメッシュクリアランスは、滑りベアリングギアピッチサークルからラジアルの最大点の最高点に調整されています。最小歯のクリアランスは通常、0.03〜0.04倍の弾性率であり、周囲全体のピニオンギアのギアメッシュクリアランスは、ゆるいベアリングの最終的な固定後に再チェックする必要があります。

2。内部潤滑剤の滑り止め
毎日の使用は、潤滑剤、潤滑、潤滑剤の潤滑剤サイクルの規定に従って、各コンポーネントの取扱説明書に従って、時間通りにタイムリーに行う必要があります。対応するボールスリーウィングリング通常、100時間ごとに補充され、ローラースリーニングリングは50時間ごとに補充されます。ほこりの多い湿度のために、特別な作業環境の高温差は潤滑サイクルを短くするはずです。各潤滑剤は、潤滑剤が染み出すまでレースウェイを満たし、ゆっくりと回転してグリースを均等に満たすようにしながら充填する必要があります。潤滑油のメンテナンスを埋めることにより、ギアペア間の摩擦を減らし、ギアリングの摩耗速度を遅くすることができ、オイルフィルムの形成は衝撃吸収リングの役割を果たし、動作中の振動エネルギーの一部を排除します。さらに、潤滑油フィルムは、摩擦表面をきれいにし、腐食を防ぎ、摩擦表面に対する鉄粒子の影響を排除する良好な潤滑剤でもあります。動作中の摩擦騒音を減らし、滑り方向のベアリングの耐用年数を増やすようにします。

3.ボルトを断熱します
滑りのベアリングの接続ボルトと上下の滑りのベアリングは、プリロードに加えて軸方向の脈動負荷にさらされ、ボルトが伸びるか、関節表面が変形し、ボルトを緩めます。ボルトジョイントの緩みプリロードは、必要な軸方向のクリアランスの増加に到達しません。大きな覆いのトルク回転、競走路のエッジによってボディが膨らんでいることで、レースウェイエッジの損傷をもたらします。都市には、QTZ 25タワークレーンの上部構造の覆い事故がありました。直接的な原因は、スローニングベアリングと非特異的な作業条件の上部滑りベアリングボルトであり、各ボルトグループがボルトグループの収容能力よりも連続して順番に供給されます。これにより、タワーの上部構造（その滑らかなベアリング）が塔の構造から離れ、転倒します。したがって、スリーニングベアリングボルトの固定とその強度レベルの選択は非常に重要です。

4。インストールと操作

高強度ボルト、ボルト、ナットでスリーニングリングの設置を選択する必要があります。GB3098.1およびGB3098.2標準要件には、スプリングワッシャーの使用が禁止されています。取り付けボルトを締める前に、サイジングギアメッシュ調整（サイドクリアランス）を実行して、要件を満たすために滑りベアリングとピニオンメッシュを確保する必要があります。取り付けボルトを締めるには180°でなければなりません。取り付け面は清潔で平らでなければなりません。

操作中のタワークレーンの滑りのリングは、しばしば歯の故障が壊れているため、操作中のタワークレーンは、クレーンブームが風とともに自由に回転できない場合に指定された風の動作を超えるか、停止操作を停止する場合、滑らかなリングへの風の影響を考慮に入れる必要があります。そのため、設置と操作のタワークレーンは、詳細な検査を行う必要があります。