トラッククレーンは、外部ギアを備えたスリーニングリングベアリング/スリーウィングリングベアリングを使用しています

簡単な説明:

さまざまなタイプのエンジニアリングクレーンは、通常、作業メカニズム、金属構造、発電所、制御システムの4つの部分で構成されています。

次に、クレーンの作業メカニズムを紹介します。 4つの部分が含まれています:リフティングメカニズム、ラフィンメカニズム、スリーニングメカニズムそしてウォーキングメカニズム。

スリーニングメカニズムは、ドライブデバイスと外部ギアを備えたスリーウィングリングベアリングで構成されています


製品の詳細

よくある質問

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使用したトラッククレーンスリーウィングリングベアリング
クレーンは、断続的かつ反復的な方法で機能する一種の機械装置であり、特定のスペース内でフックまたは他のフェッチングデバイスにぶら下がっている重い物体の垂直リフティングと水平方向の動きを実現します。
最も一般的なモバイルクレーンには、一般的なトラッククレーン、タイヤクレーン、クローラークレーン、全テレインクレーン、オフロードクレーンが含まれます。
クレーンのコンポーネント
さまざまなタイプのエンジニアリングクレーンは、通常、作業メカニズム、金属構造、発電所、制御システムの4つの部分で構成されています。
次に、クレーンの作業メカニズムを紹介します。リフティングメカニズム、ラフィンメカニズム、ゆるみメカニズム、歩行メカニズムの4つの部分が含まれます。
1。持ち上げメカニズム
リフティング構造は、プライムモーバー、ドラム、ワイヤーロープ、プーリーブロック、フックで構成されています。リフティング方法は、機械的および油圧伝送です。
2。ラフィンメカニズム
クレーンスイングとは、フックの中心とクレーンのスリーウィング中心の軸間の距離を変更することを指します。 Luffingメカニズムの形式は、モバイルクレーンブームのタイプに依存します。一定の長さのトラスクレーンの場合、ラフィンメカニズムはワイヤーロープラフィンメカニズムを使用します。伸縮ブームのモバイルクレーンのラフィンメカニズムは、油圧シリンダーラフィンメカニズムを使用しています。
3。滑りメカニズム
滑りのメカニズムは、ドライブデバイスとゆるいベアリングで構成されています。通常、モバイルクレーンのスリーウィングベアリングは、単一の列4ポイント接点のスリーウィングベアリングを採用します。
インデックス2

4。ウォーキングメカニズム
モバイルクレーンのウォーキングメカニズムは、クレーンのシャーシです。車輪付きクレーンは、一般的または特別な車のシャーシ、またはクレーン用に特別に設計されたシャーシを使用しています。クローラークレーンはクローラーシャーシを使用しています。タワーと橋のクレーンのウォーキングメカニズムは、一般に特別に設計されたランニングトラックです。
XZWD Slewing Bearing Companyは、20年以上にわたってスリーニングベアリングとスリーウィングドライブに特化したプロのプロデューサーです。 XZWDの滑りベアリングは、さまざまな種類のクレーンに使用できます。メールを送信して詳細を取得できます。







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