油圧掘削機は一般に、単列4ポイントのコンタクトボール内部歯のスリーニングベアリングを使用します。掘削機が機能しているとき、スリーニングベアリングは、軸方向の力、放射状の力、チップモーメントなどの複雑な負荷を負担し、その合理的なメンテナンスは非常に重要です。滑りリングのメンテナンスには、主にレースウェイと内側のギアリングの潤滑と洗浄、内側のオイルシールと外側のオイルシールの維持、固定ボルトの維持が含まれます。今、私は7つの側面について詳しく説明します。
1。レースウェイの潤滑
スリーニングリングの転がり要素とレースウェイは簡単に損傷して故障し、故障率は比較的高くなります。掘削機の使用中に、レースウェイにグリースを追加すると、摩擦を減らし、ローリング要素、レースウェイ、スペーサーの間で摩耗を減らすことができます。レースウェイの空洞には、狭いスペースとグリース充填に対する高い抵抗があるため、手動のグリースガンが手動詰めに必要です。
レースウェイキャビティをグリースで埋めるときは、「静的な状態給油」や「シングルポイント給油」などの悪い充填方法を避けてください。これは、上記の不十分な充填方法が、スリーニングリングの部分的なオイル漏れや永続的な滑りのリングオイルシールを引き起こすためです。性的損害は、グリースの喪失、不純物の侵入、レースウェイの摩耗の加速をもたらします。早期故障を避けるために、さまざまな種類のグリースを混ぜないように注意してください。
滑りのリングのレースウェイの重度の劣化したグリースを交換するときは、塗りつぶしの際にゆっくりと均一に回転する必要があり、レースウェイでグリースが均等に満たされるようにします。このプロセスは急ぐことはできません。グリースの代謝を完了するために段階的に行う必要があります。
 
2。ギアメッシュエリアのメンテナンス
スリーウングプラットフォームのベースに金属カバーを開けて、スリーニングリングギアの潤滑と摩耗、およびスリーニングモーターレデューサーのピニオンを観察します。ゴム製パッドを金属カバーの下に置き、ボルトで固定する必要があります。ボルトが緩んでいるか、ゴム製のガスケットが故障した場合、水は金属カバーから回転リングギアの潤滑キャビティ（オイル収集パン）に浸透し、早期のグリース障害と潤滑効果の低下を引き起こし、ギアの摩耗と腐食が増加します。
 

内部および外部オイルシールのメンテナンス
掘削機の使用中に、滑り輪の内側と外側のオイルシールが無傷かどうかを確認してください。それらが損傷している場合は、それらを時間内に修理または交換する必要があります。滑りモーター減速機のシーリングリングが損傷している場合、還元剤の内部ギアオイルがリングギアの潤滑装置に漏れます。滑りリングリングギアのメッシュプロセスと、滑りモーター減速機のピニオンギアの整理プロセス中に、グリースとギアオイルが混ざり、温度が上昇すると温度が薄くなり、薄いグリースが内側のギアリングの上端表面に押し込まれ、内側のオイルアザラシが膨らみ、油田の吹き出物が浸透し、油板から浸透します。損傷を加速します。
一部のオペレーターは、滑りリングの潤滑サイクルはブームやスティックの潤滑サイクルと同じであり、毎日グリースを加える必要があると考えています。実際、そうするのは間違っています。これは、グリースを頻繁に補充すると、レースウェイにグリースが大きすぎるため、内側と外側のオイルシールでグリースがオーバーフローします。同時に、不純物はスリーニングリングレースウェイに入り、ローリング要素とレースウェイの摩耗を加速します。
4。固定ボルトのメンテナンス
スリーニングリングのボルトの10％が緩んでいる場合、残りのボルトは引張荷重と圧縮荷重の作用の下でより大きな力を受けます。ゆるいボルトは、軸方向の衝撃負荷を生成し、その結果、ゆるみが増加し、ボルトがゆるくなり、ボルト骨折、さらにはcrash落しや死がもたらされます。したがって、スリーニングリングの最初の100時間と504時間の後、ボルトの事前に強調されたトルクをチェックする必要があります。その後、ボルトが十分な事前に強制力を持っていることを確認するために、作業の1000時間ごとに事前に強調されたトルクをチェックする必要があります。
ボルトが繰り返し使用されると、その引張強度が低下します。再インストール中のトルクは指定された値を満たしていますが、締め付け後のボルトの事前に強調された力も削減されます。したがって、ボルトを再照射する場合、トルクは指定された値よりも30〜50 n.m大きくする必要があります。スリーニングベアリングボルトの締め付けシーケンスは、180°の対称方向に複数回締めておく必要があります。最後に締めるとき、すべてのボルトには同じ見せかけの力が必要です。
 
5。ギアクリアランスの調整
ギアのギャップを調整するときは、ギアのメッシュギャップが大きすぎるか小さすぎるかを避けるために、滑りのモーター減速機と滑りのプラットフォームの接続ボルトが緩んでいるかどうかを観察するために注意してください。これは、クリアランスが大きすぎると、掘削機が起動して停止するとギアに大きな影響を与えるため、異常なノイズが発生しやすいためです。クリアランスが小さすぎる場合、滑りのリングとゆるやかなモーターリデューサーピニオンをジャムに引き起こしたり、歯の骨折を引き起こしたりします。
調整するときは、スイングモーターとスイングプラットフォームの間のポジショニングピンが緩んでいるかどうかに注意してください。ポジショニングピンとピンホールは、干渉フィットに属します。ポジショニングピンは、位置決めに役割を果たすだけでなく、回転モーター減速機のボルト締め強度を高め、回転モーター減速器の緩みの可能性を減らします。
詰まったメンテナンス
固定閉塞の位置決めピンが緩んでいると、閉塞の変位を引き起こし、レースウェイが閉塞部分に変化します。ローリング要素が移動すると、閉塞と衝突し、異常な騒音が発生します。掘削機を使用する場合、オペレーターは閉塞で覆われた泥をきれいにすることに注意を払い、詰まりが変位しているかどうかを観察する必要があります。
ゆっくりと水で洗うことを禁じています
洗練された水、不純物、ほこりがゆるやかなリングレースウェイに入るのを避けるために、水で滑りやすいベアリングを洗い流すことは禁止されています。オイルシールの腐食を引き起こさないように、スリーウィングリングオイルシールに接触する溶媒を避けてください。
 
要するに、掘削機を一定期間使用した後、その滑りのベアリングは、ノイズや衝撃などの誤動作を起こしやすくなります。オペレーターは、誤動作を排除するために観察およびチェックインに注意を払う必要があります。スリーニングリングの正しく合理的なメンテナンスのみが、通常の操作を保証し、そのパフォーマンスを完全にプレイし、サービスの寿命を延ばすことができます。