油圧ショベルでは一般的に単列4点接触ボール内歯旋回軸受が使用されています。掘削機の稼働中、旋回ベアリングは軸力、ラジアル力、転倒モーメントなどの複雑な荷重に耐えるため、その合理的なメンテナンスが非常に重要です。旋回輪のメンテナンスは、主に軌道面や内輪の潤滑・清掃、内外オイルシールのメンテナンス、締結ボルトのメンテナンスなどが行われます。これから7つの側面について詳しく説明していきます。
1. 軌道面の潤滑
旋回リングの転動体と軌道は損傷しやすく、故障しやすく、故障率は比較的高くなります。掘削機の使用中、軌道面にグリースを補給すると、転動体、軌道面、スペーサ間の摩擦や摩耗を軽減できます。軌道空洞部はスペースが狭くグリース充填抵抗が大きいため、手動充填には手動グリースガンが必要です。
軌道空洞にグリースを充填する場合は、「静止状態給油」や「一点給油」などの悪い充填方法は避けてください。これは、上記の不適切な充填方法により、旋回リングの部分的なオイル漏れが発生し、場合によっては永久的な旋回リング オイル シールが発生する可能性があるためです。性的損傷。グリースの損失、不純物の侵入、軌道面の摩耗の促進を引き起こします。早期故障を避けるため、異なる種類のグリースを混合しないように注意してください。
旋回輪の軌道面内の劣化が激しいグリースを交換する場合は、旋回輪をゆっくりと均一に回転させながらグリースを軌道面内に均一に充填してください。このプロセスは急ぐことはできません。グリースの代謝を完了するために段階的に行う必要があります。
 
2. 歯車噛み合い部のメンテナンス
旋回プラットフォームのベースにある金属カバーを開けて、旋回リング ギアと旋回モータ減速機のピニオンの潤滑と摩耗を観察します。金属カバーの下にゴムパッドを置き、ボルトで固定する必要があります。ボルトが緩んだり、ゴムガスケットが劣化すると、回転するリングギヤの潤滑キャビティ（油溜まり）に金属カバーから水が浸入し、グリース切れが早期に発生して潤滑効果が低下し、ギヤの摩耗や腐食が増加します。
 

内外オイルシールのメンテナンス
ショベルの使用中は、旋回リングの内外のオイルシールが損傷していないか確認してください。損傷している場合は、適時に修理または交換する必要があります。旋回モータ減速機のシールリングが損傷すると、減速機の内歯車油がリングギヤの潤滑キャビティに漏れ出すことがあります。旋回モータ減速機の旋回リングリングギヤとピニオンギヤが噛み合う過程で、グリースとギヤオイルが混合し、温度が上昇するとグリースが薄くなり、薄くなったグリースが上部に押し出されます。内輪の端面が内側のオイルシールを通って軌道に侵入し、外輪のオイルシールから油漏れや液だれが発生し、転動体や軌道、外輪のオイルシールの損傷が促進されます。
オペレータの中には、旋回リングの潤滑サイクルはブームやスティックの潤滑サイクルと同じであり、毎日グリースを追加する必要があると考えている人もいます。実際、そうするのは間違いです。グリースの補充を頻繁に行うと、軌道面内のグリースが多量になり、内外のオイルシールからグリースが溢れ出る可能性があるためです。同時に不純物が旋回輪軌道面に入り込み、転動体や軌道面の摩耗を促進します。
4. 締結ボルトのメンテナンス
旋回リングのボルトの 10% が緩んでいると、残りのボルトは引張荷重と圧縮荷重の作用により大きな力を受けます。ボルトが緩むと軸方向の衝撃荷重が発生し、その結果、緩みが増大し、ボルトの緩みがさらに増加し​​、ボルトの破損、さらには衝突や死亡事故につながる可能性があります。したがって、旋回リングの最初の 100 時間および 504 時間後に、ボルトの仮締めトルクをチェックする必要があります。その後、1000 時間の作業ごとに仮締めトルクを検査し、ボルトに十分な仮締め力があることを確認してください。
ボルトは繰り返し使用すると引張強度が低下します。再取り付け時のトルクは規定値を満たしておりますが、締付け後のボルトの仮締め力も低下します。したがって、ボルトを増し締めする場合は、規定値より30～50N・m大きいトルクで締めてください。旋回ベアリングボルトの締め付け順序は、180°対称方向に複数回締め付けてください。最後に締めるときは、すべてのボルトを同じ仮締め力で締めてください。
 
5. ギヤクリアランスの調整
ギアギャップを調整するときは、旋回モーター減速機と旋回プラットフォームの接続ボルトが緩んでいないか注意して、ギアの噛み合いギャップが大きすぎたり小さすぎたりしないようにしてください。クリアランスが大きすぎると、ショベルの発進・停止時にギヤへの衝撃が大きくなり、異音が発生しやすくなるからです。クリアランスが小さすぎると、旋回リングや旋回モータ減速機ピニオンの噛み込みや歯折れの原因になります。
調整の際は旋回モーターと旋回雲台の間の位置決めピンに緩みがないか注意してください。位置決めピンとピン穴はしまりばめに属します。位置決めピンは位置決めの役割を果たすだけでなく、ロータリモータ減速機のボルト締結強度を高め、ロータリーモータ減速機の緩みを軽減します。
メンテナンスの詰まり
固定された詰まりの位置決めピンが緩むと、詰まりの位置ずれが発生し、詰まり部分の軌道が変化します。転動体が動くと詰まりに衝突し、異音が発生します。掘削機を使用するとき、オペレータは詰まりで覆われた泥を取り除くことに注意を払い、詰まりが移動するかどうかを観察する必要があります。
旋回ベアリングの水洗いは禁止
旋回軸受を水で洗い流すことは禁止されています。洗浄水、不純物、ゴミが旋回輪軌道に侵入し、軌道の腐食や錆を引き起こし、グリースの希釈、潤滑状態の破壊、劣化を引き起こします。グリースの;オイルシールの腐食を引き起こさないように、溶剤が回転リングオイルシールに接触しないようにしてください。
 
つまり、油圧ショベルを長期間使用すると、旋回軸受に異音や衝撃などの不具合が発生しやすくなります。オペレータは、誤動作を排除するために、時間内に観察およびチェックするよう注意を払う必要があります。旋回リングを正しく適切にメンテナンスすることによってのみ、旋回リングの正常な動作を保証し、その性能を最大限に発揮し、耐用年数を延ばすことができます。